Борьба с пробками

В 2013 году московские власти как никогда активно начали противостоять автомобилистам, понимая, что это единственный способ спасти город от постоянных пробок. Но привычная для европейцев агитация за общественный транспорт многими москвичами была воспринята в штыки, а платная парковка в центре стала последней каплей — глава департамента транспорта Максим Ликсутов стал, кажется, самым непопулярным чиновником за всё время. Впрочем, его же сторонники акцентировали внимание на другом: пешеходных улицах, новом билетном меню в общественном транспорте, ночных маршрутах автобусов, строительстве новых развязок и станций метро, а также на схеме подземки, разработанной «Студией Лебедева».